La Diputación Provincial de Jaén ha culminado las obras de emergencia en la carretera JA‑4106, que une Begíjar e Ibros, y ha confirmado el inicio inminente de su arreglo integral junto a otras actuaciones en los accesos viarios del municipio, en el marco de un plan provincial que prevé intervenciones en ocho carreteras de la comarca y más de 60 emergencias en toda la provincia.
La visita a las obras se ha llevado a cabo en Begíjar, en la JA‑4106, con la presencia del diputado de Infraestructuras Municipales, José Luis Agea, el alcalde de Begíjar, Diego Soriano, y el concejal de Presidencia, Valentín Pozo. Agea ha explicado que la Diputación ha actuado en unos 500 metros del tramo afectado por un deslizamiento durante las últimas borrascas, mediante la ejecución de una escollera para garantizar la seguridad de la circulación en esta vía que conecta Begíjar e Ibros.
Además de esta emergencia, Agea ha detallado que se han realizado trabajos por tormentas en la carretera entre Begíjar y Lupión (JA‑4105) y que el acceso a Begíjar desde la A‑316 se encuentra ya acondicionado, permitiendo la incorporación a la autovía “en perfectas condiciones” para vecinos y vecinas de la localidad y de otros municipios cercanos.
Arreglo integral de la JA‑4106
Durante la visita, el diputado ha anunciado ante los medios que “tenemos ya adjudicado el arreglo integral de Begíjar con Ibros”, refiriéndose a la JA‑4106, donde además de la obra de emergencia, con un presupuesto de 265.000 euros, está prevista una intervención completa. Agea ha señalado que esta actuación se suma a la licitación del proyecto de la carretera Begíjar‑Lupión, de modo que “tres carreteras directamente relacionadas con Begíjar […] van a estar en perfectas condiciones de uso para los vecinos y vecinas de Begíjar en este año”.
El diputado ha enmarcado estas obras en una planificación comarcal que incluye hasta ocho carreteras que se ejecutarán de manera integral en dos años, entre ellas los tramos Ibros‑Canena (JA‑4104), Ibros‑Canena–A‑301, Baeza‑Lupión, Lupión Estación–Linares‑Baeza y otros enlaces de acceso a la red principal. “Estamos hablando de 4,5 millones de euros en dos años de la Diputación Provincial de Jaén en las carreteras de esta zona; yo creo que en la provincia no tenemos una zona donde estemos haciendo esta apuesta tan importante y tan integral por las vías de comunicación”, ha afirmado Agea.
Compromiso presupuestario y críticas políticas
Agea ha vinculado estas actuaciones a un “compromiso absoluto” de la Diputación con la seguridad vial y con los ayuntamientos, en el contexto de un presupuesto que ha calificado de “récord” para carreteras. “26 millones de euros de la Diputación Provincial de Jaén en las carreteras de la provincia, un presupuesto récord que nos va a permitir tener arregladas en este año el 80% de las carreteras principales de manera integral, yo no hablo de parcheos”, ha subrayado, en alusión a los debates mantenidos con el grupo popular en la institución provincial.
El diputado ha añadido que, junto a este esfuerzo propio, la Diputación jiennense es “la que más dinero ha recibido del Gobierno de España para la restitución de daños por tormentas en las carreteras de titularidad provincial” dentro de las diputaciones andaluzas, con unos 40 millones de euros destinados a más de 60 emergencias. “Por tanto, un compromiso absoluto de estas tres administraciones, con la seguridad, es nuestro primer objetivo, siempre la seguridad, […] porque mejores comunicaciones, siempre lo digo, son más oportunidades y más progreso para nuestros pueblos”, ha remarcado.
Valoración del Ayuntamiento de Begíjar
El alcalde de Begíjar, Diego Soriano, ha destacado el impacto que tendrán las obras en los accesos al municipio y ha subrayado la diferencia entre gestiones políticas. “Cuando dicen que todos los políticos son iguales, en hechos como el de hoy es cuando se demuestra que ni todos los políticos son iguales ni todos los gobiernos son iguales”, ha afirmado, poniendo como ejemplo que Begíjar vaya a contar “con todos sus accesos por carretera completamente nuevos, ya sea por las ‘Quebrás’, por Lupión, por el acceso por Begíjar o por Ibros”, algo que ha calificado de “hito histórico”.
Soriano ha recordado que, al llegar a la Alcaldía, la demanda vecinal era “por lo menos que nos pinten las rayas de la carretera”, en referencia a la falta de visibilidad en invierno, y ha contrapuesto esta situación a las intervenciones anunciadas. “No es que le vayamos a pintar las rayas de la carretera, es que gracias a la Diputación Provincial de Jaén, gracias a un diputado como José Luis Agea, Begíjar va a tener todas las carreteras completamente nuevas”, ha señalado, insistiendo en que “no todos los políticos se toman en serio lo que de verdad le importa a los vecinos”.
Llamada de atención a la Junta de Andalucía
El regidor begijense ha aprovechado la visita para reclamar actuaciones en carreteras que no son de titularidad provincial y que, según ha dicho, “llevan años sin recibir más allá de un simple parcheo”. Soriano ha mencionado la carretera de las “Quebrás”, que une el Puente del Obispo o la Estación de Begíjar con Baeza, y la vía que va desde Ibros a la Estación de Linares, que ha descrito como “una pista de motocross” por su estado de conservación.
“Tenemos la carretera de las ‘Quebrás’ […] que todos los años le hacen algo, le hacen un parcheo, pero nadie de la Junta de Andalucía se ha dignado a visitar, y nadie de la Junta de Andalucía ha venido a preguntarnos qué nos parece cómo está esto”, ha criticado. Según el alcalde, estas situaciones afectan a personas que trabajan en el campo y utilizan estas vías para sacar la aceituna en invierno, por lo que ha calificado su estado como “una auténtica vergüenza”.
En este contexto, Soriano ha dirigido una “llamada de atención a este recién estrenado gobierno de la Junta de Andalucía”, al que ha pedido que no deje “abandonados a los pueblos de esta provincia” en materia de comunicaciones. “El compromiso de personas cercanas y de personas que trabajan por su provincia se nota desde el primer momento”, ha concluido, apuntando a la necesidad de que las inversiones autonómicas acompañen a las provinciales para cerrar los tramos que enlazan con la red de la A‑4 y otras vías principales.
